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Por Federico RodriguezMiembro desde: 08/10/13

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Hace 15h

Las tecnologías de Control de Crucero Adaptativo con tecnología Stop & Go, de reconocimiento de señales de velocidad y de centrado de carril, destacadas como "equilibradas" e "intuitivas" por Euro NCAP

  • FORD 2018 FOCUS Speedsignrecognition with Stop and Go
  • Ford ha sido invitada a participar en el primer evento de la organización para destacar los beneficios de la tecnología de asistencia al conductor tras el lanzamiento del nuevo y sofisticado Focus
  • El nuevo Focus recibió a principios de este año la puntuación de 5 estrellas de seguridad Euro NCAP. Sus tecnologías adicionales incluyen el Asistente Precolisión con detección de peatones y ciclistas y el Asistente de Maniobra Evasiva

COLONIA, 18 de octubre de 2018- Las sofisticadas tecnologías, diseñadas para hacer que la experiencia de conducción del nuevo Ford Focus sea más cómoda, menos exigente y más segura, han sido elogiadas por la autoridad independiente de pruebas de colisión Euro NCAP tras su primer evento de conducción autónoma, organizado por el organismo de movilidad ADAC en Penzing, Alemania.

El Ford Focus, que a principios de este año recibió una puntuación de seguridad de 5 estrellas por parte de Euro NCAP, recibió el reconocimiento de la organización como parte de una nueva iniciativa diseñada para ofrecer más información a los consumidores de los beneficios de las tecnologías avanzadas de asistencia al conductor.

El Focus ha sido seleccionado para las pruebas después de incorporar una gama más amplia de funciones avanzadas de asistencia al conductor que cualquier otro modelo Ford, que ha sido posible gracias a su equipamiento de tres radares, dos cámaras y 12 sensores de ultrasonido. Las tecnologías Ford Co-Pilot360 mejoran la protección, la conducción y el aparcamiento.

Euro NCAP evaluó las tecnologías de Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go, Reconocimiento de Señales de Velocidad y Centrado de Carriles disponibles para el Focus, que ayuda al vehículo a mantener una distancia de conducción confortable con respecto a los vehículos que se tiene por delante; ayuda a reducir el estrés durante trayectos largos por carretera ayudando a mantener el vehículo centrado en su carril; y puede ajustar la velocidad del vehículo dentro de los límites legales mediante la detección de señales de velocidad además de utilizar la información del sistema de navegación a bordo.

"El reto clave es desarrollar sistemas que mantengan al conductor informado de todas las situaciones y le permitan sentirse completamente en control. El nuevo Focus cuenta con un ‘copiloto’ que te cubre la espalda, pero que nunca te anima a desviar tu atención de la tarea que tienes entre manos", ha afirmado Thomas Lukaszewicz, gerente de Conducción Automatizada de Ford Europa, quien también participó en un panel de discusión en el evento.

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Las pruebas realizadas para el evento de conducción automatizada incluyeron la evaluación de las respuestas de los vehículos cuando se acercan a vehículos más lentos, estacionarios y que están frenando, así como las respuestas a los vehículos que entran o salen del flujo de tráfico; apoyo a la dirección y retorno al carril cuando se evita un obstáculo en la carretera; y el apoyo a la dirección y centrado en el carril cuando se conduce a través de un trazado en forma de S.

Se descubrió que el nuevo Ford Focus ofrecía un buen equilibrio entre asistencia al conductor y la posibilidad de que el conductor se sintiera en pleno control del vehículo, a la vez que presentaba poco riesgo de que el conductor se volviera demasiado dependiente de las tecnologías.

Euro NCAP también evaluó la eficacia con la que el manual de usuario del Focus explicaba el funcionamiento de los sistemas y el papel del conductor durante el uso de estos, y elogió las tecnologías de asistencia al conductor del Focus por ser sencillas de utilizar e intuitivas.

"El Ford Focus ofrece un paquete muy equilibrado de tecnologías de asistencia al conductor, con la capacidad de hacer que los viajes sean más seguros, a la vez que garantiza que el conductor necesita permanecer alerta y listo para tomar las medidas adecuadas en caso de emergencia", aseguró Michiel van Ratingen, Secretario General de Euro NCAP.

Otras sofisticadas tecnologías diseñadas para dar soporte a los usuarios del nuevo Focus se incluyen:

  • Asistente de maniobra evasiva, que utiliza un radar y una cámara para detectar los vehículos más lentos y estacionarios que circulan por delante y proporciona un soporte de dirección que permite a los conductores maniobrar alrededor de un vehículo en caso de colisión inminente.
  • Asistente Precolisión con detección de peatones y ciclistas, que puede detectar a las personas que se encuentran en la carretera o cerca de ella, o que pueden cruzarse en la trayectoria del vehículo. El sistema activa automáticamente los frenos si detecta una posible colisión y el conductor no responde a las advertencias; también puede detectar ciclistas; y funciona en la oscuridad utilizando la luz de los faros.
  • Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa de Ford con luz de curva predictiva y luz basada en señales, que preajusta los patrones de los faros para obtener la máxima visibilidad antes de llegar a una curva, cruce o rotonda.

El nuevo Focus está a la venta en toda Europa y se ofrece en una amplia gama de modelos que incluye el elegante Focus Trend y Titanium, la deportiva Focus ST-Line y el exclusivo Focus Vignale. El primer crossover Focus Active estará disponible a finales de este año.

FORD 2018 FOCUS Adaptive Cruise ControlFord presenta el nuevo Focus, el más innovador, dinámico y emocionante en los 20 años de historia del modelo

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