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Fonacit financia plataforma tecnológica ferroviaria hecha en el país

06/05/2013 10:50 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Bs 135 millones anuales se ahorra Venezuela con piezas nacionales para Metro de Caracas ***Hasta ahora, se ha desarrollado la ingeniería de 3 mil piezas y repuestos; esto es: más del 40% de los equipos que requiere el Sistema Metro para su funcionamiento y mantenimiento

***Cerca de 25 millones de bolívares se emplearán en la construcción del Centro de Desarrollo de Mantenimiento de Trenes, para el diseño de nuevos prototipos; y en el fortalecimiento del Taller de Electromecánica, donde se fabrican las piezas

Nerliny Carucí /Prensa Fonacit " De las 7 mil piezas y repuestos que se requieren para mantener operativo el Metro de Caracas y darle un adecuado mantenimiento, hemos logrado desarrollar la ingeniería de 3 mil piezas", anunció Haiman El Troudi, presidente del Metro de Caracas, durante la entrega de los recursos financieros para el Proyecto de Sustitución de Importaciones de este sistema de transporte masivo, realizada este viernes. En la actividad, participaron más de 2 mil trabajadores del Sistema Metro; el presidente de la República, Nicolás Maduro; el ministro del Poder Popular para Ciencia, Tecnología e Innovación, Manuel Fernández; la ministra del PP para el Trabajo, Cristina Iglesias; y Haiman El Troudi. El Fondo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (Fonacit) hizo entrega de 24 millones 972 mil bolívares para respaldar la manufactura de prototipos de más del 50 por ciento de las piezas y equipos del Metro de Caracas, y disminuir la dependencia de los proveedores extranjeros. Tal como recordó Haiman, "hasta hace muy poco tiempo, los repuestos que el Metro utiliza dependían casi en 90% de las importaciones". Más de US$ 25 millones invertía, cada año, el Metro de Caracas para adquirir el 65% de sus piezas y equipos, que sólo se conseguían en el extranjero. El desarrollo de esta plataforma tecnológica ferroviaria, hecha en Venezuela, significa, para nuestro país, un ahorro del 86% de lo que se venía invirtiendo para procurar los repuestos en el extranjero; esto representa unos 135 millones de bolívares anuales. " Importar una cadena de peldaño de las escaleras mecánicas del Metro cuesta 1 millón de bolívares. Ahorita, se están haciendo, en el país, por 100 mil bolívares. (...) Un alimentador eléctrico para hacer la labor de mantenimiento de trenes, hasta hace 6 meses, lo importábamos por 159 mil bolívares (19 mil euros); ya lo estamos produciendo en Venezuela, por sólo 6 mil bolívares: un ahorro de 153 mil bolívares", precisó El Troudi. Se han elaborado prototipos de torniquetes, repuestos de escaleras mecánicas, peldaños, pasamanos, durmientes, fijaciones, empacaduras, conductores eléctricos. Hay una muestra de casi 500 piezas que se están produciendo en serie y a escala, suficiente para autosostenernos. Socializando el conocimiento Con el respaldo del Fonacit, el Metro de Caracas se convierte "en un centro de desarrollo económico, científico y tecnológico, de liberación", que promueve el fortalecimiento de la inventiva nacional, la ingeniería de reversa, la participación técnica de estudiantes universitarios y la formación de los trabajadores del Sistema Metro. El presidente Nicolás Maduro destacó, como un logro, la apropiación y socialización del conocimiento, en la línea del Comandante Chávez de avanzar en la soberanía y la independencia nacional. "Ya el conocimiento no lo va a tener una empresa que nos presta un servicio o una sola persona que gana dinero, por eso; el conocimiento lo van a tener la empresa y los trabajadores como tal". El financiamiento entregado por el Fonacit permitirá la construcción del Centro de Desarrollo de Mantenimiento de Trenes, en los talleres del Metro en Propratia (Caracas), para el diseño de nuevos prototipos; y el fortalecimiento del Taller de Electromecánica, donde se fabrican las piezas y repuestos.

6_Metro_Fonacit.jpg

1_Metro_Fonacit 2_Netro_Fonacit Alimentador eléctrico_1.


Sobre esta noticia

Autor:
La Plomada (20344 noticias)
Fuente:
fundacionlaplomada.blogspot.com
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Tipo:
Reportaje
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